À partir du 3 septembre 2026, Nexline Group met en place une nouvelle solution de fret ferroviaire entre Dunkerque et Lyon.
Trois départs seront proposés chaque semaine, les mardis, jeudis et samedis.
Cette nouvelle liaison vient compléter notre offre multimodale et offre une alternative supplémentaire pour les flux entre le Nord de la France et la région lyonnaise.
L’objectif est simple : proposer davantage de possibilités à nos clients, en fonction de leurs contraintes, de leurs volumes et de leurs délais.
Une nouvelle alternative ferroviaire entre Dunkerque et Lyon
Le ferroviaire peut représenter une solution intéressante pour certains flux réguliers ou conteneurisés.
Avec cette nouvelle connexion Dunkerque–Lyon, Nexline Group renforce les options disponibles entre deux zones logistiques importantes en France.
La fréquence de trois départs par semaine permet d’intégrer cette liaison dans des organisations déjà existantes, tout en apportant davantage de flexibilité.
Cette nouvelle route ne remplace pas les autres modes de transport. Elle vient les compléter.
C’est tout l’intérêt d’une approche multimodale : pouvoir choisir la solution la plus adaptée selon les besoins réels de chaque expédition.
Comment s’organise le transport entre Dunkerque et Lyon ?
Le schéma opérationnel commence au Terminal des Flandres à Dunkerque.
Les conteneurs y sont récupérés avant leur départ par train vers Lyon.
Une fois arrivées au Lyon Rhône Terminal, les unités de transport intermodal sont prises en charge pour organiser la livraison finale.
Après livraison, les unités vides sont ensuite retournées sur le terminal lyonnais.
Concrètement, l’opération s’organise autour de cinq étapes :
- récupération des conteneurs au Terminal des Flandres ;
- acheminement en fret ferroviaire jusqu’à Lyon ;
- récupération des unités au Lyon Rhône Terminal ;
- organisation de la livraison finale ;
- retour des unités vides sur le terminal.
Derrière ce schéma assez simple sur le papier, la coordination reste essentielle.
Les horaires ferroviaires, la disponibilité des terminaux et l’organisation de la livraison finale doivent s’enchaîner correctement pour assurer la continuité du transport.
Le fret ferroviaire dans une organisation multimodale
Le fret ferroviaire représente ici une partie du parcours.
Avant le départ du train et après son arrivée, d’autres moyens de transport interviennent pour assurer l’acheminement complet de la marchandise.
C’est précisément ce qui définit une solution multimodale.
L’idée n’est pas d’opposer la route au rail, mais de combiner les différents modes de transport lorsqu’ils répondent mieux aux contraintes du flux.
Pour certaines entreprises, cette organisation peut apporter une nouvelle possibilité dans la gestion de leurs expéditions entre Dunkerque et Lyon.
Une nouvelle option pour les flux entre le Nord et la région lyonnaise
Cette liaison vient enrichir les solutions que nous pouvons proposer aux entreprises ayant des marchandises à acheminer entre ces deux régions.
Selon le type de flux, la fréquence des expéditions ou les contraintes de livraison, le ferroviaire peut être intégré dans une organisation plus globale.
Chaque dossier reste toutefois différent.
Un flux régulier ne se gère pas de la même manière qu’une expédition ponctuelle. Les contraintes du terminal, la livraison finale ou encore le planning du client peuvent également influencer la solution retenue.
Notre rôle consiste donc à étudier le besoin dans son ensemble avant de proposer le schéma de transport le plus pertinent.
Une nouvelle route à partir du 3 septembre
Avec cette nouvelle liaison Dunkerque–Lyon, Nexline Group continue de développer son offre multimodale.
À compter du 3 septembre 2026, trois départs ferroviaires seront disponibles chaque semaine.
Une nouvelle route s’ouvre entre Dunkerque et Lyon, et avec elle une possibilité supplémentaire pour organiser vos flux.
Vous avez des marchandises à acheminer entre le Nord de la France et la région lyonnaise ?
Échangeons sur vos besoins et étudions ensemble la solution la plus adaptée.
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